Machine professionnelle : qu'est-ce qu'un compresseur?

Machine professionnelle : qu’est-ce qu’un compresseur?

Machine professionnelle : qu'est-ce qu'un compresseur?

Dans les secteurs du bâtiment, de l’industrie et de l’artisanat, les compresseurs à air sont souvent utilisés. Savez-vous à quoi servent ces drôles de machines?

Le compresseur à air, comme son nom l’indique, sert à compresser de l’air pour alimenter les outils pneumatiques. Cependant, il existe plusieurs méthodes de compression qui ont chacune des particularités et des rôles différents.

Fonctionnement du compresseur à air

Comme indiqué ci-dessus, le compresseur à air est utilisé pour fournir en air l’outillage pneumatique.

Il est composé de trois parties : un bloc de compression, un moteur (électrique ou thermique) et un réservoir de stockage.

À l’instar d’une pompe, le compresseur capture l’air ambiant en l’aspirant et le comprime à une pression supérieure pour le garder dans son réservoir. Une fois que la pression dans le réservoir est assez élevée, le moteur s’arrête puisque c’est le signe que le compresseur est plein. À contrario, lorsque la pression dans la machine est inférieure à la pression de l’air ambiant, le moteur se remet en marche afin de remplir le réservoir du compresseur.

Les différents types de compresseur à air

Les compresseurs se classifient en trois familles principales :

  • Les compresseurs à piston : fonctionnant aussi bien pour l’air que pour le gaz, ce type de compresseur est très répandu sur le marché. Il sert notamment à remplir les bouteilles de plongée.
  • Les compresseurs à palettes : ils sont idéaux pour une alimentation en air constante. Par ailleurs, ces machines fonctionnent à un rendement idéal puisqu’elles travaillent à une faible vitesse.
  • Les compresseurs rotatifs à vis : ils sont composés de deux « rotors » qui tournent chacun dans le sens inverse de l’autre. Cette technologie a l’avantage de n’avoir aucune contrainte mécanique puisque aucun composant ne se touche. Par contre, ce système implique une lubrification à l’huile pour éviter la surchauffe.

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